- Наявність: Є в наявності
- Модель: 76049
Виробник: TATA
Двигун бензиновий 192F TATA (з виходом валу під шпонку, 25 мм) 16 к.с. призначений для встановлення в малогабаритну будівельну, сільськогосподарську, мототехніку, генератори та інші пристрої з високими вимогами до потужності, автономності та надійності.
Особливості конструкції
Одноциліндровий, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння з кутовим розташуванням блоку циліндрів має компактні розміри при великій вихідній потужності. Горизонтальний вихід коленвала забезпечує зручне підключення навантаження, а проста система кріплення дозволяє встановлювати двигун на будь-яку конструкцію без значних змін і перехідників. Шпонкове з'єднання забезпечує просте підключення різних приводних елементів, таких, як шківи, відцентрові муфти, редуктори, що знижують, або варіатори.
Переваги моделі:
Особливості експлуатації
Для тривалої та безперебійної роботи двигуна важливо дотримуватися таких правил:
Особливості конструкції
Одноциліндровий, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння з кутовим розташуванням блоку циліндрів має компактні розміри при великій вихідній потужності. Горизонтальний вихід коленвала забезпечує зручне підключення навантаження, а проста система кріплення дозволяє встановлювати двигун на будь-яку конструкцію без значних змін і перехідників. Шпонкове з'єднання забезпечує просте підключення різних приводних елементів, таких, як шківи, відцентрові муфти, редуктори, що знижують, або варіатори.
Переваги моделі:
- Простота конструкції перевірена часом. Прототипом даного силового агрегату є двигун Honda GX, який довгі роки був бестселером у своїй галузі.
- Висока потужність. Невелике збільшення діаметра поршня призвело до значного приросту потужності, залишивши незмінними габаритні характеристики.
- Економічність. Завдяки верхньому розташуванню клапанів у головці блоку циліндрів вдалося досягти оптимального газорозподілу та значно підвищити ефективність агрегату.
- Система охолодження. Розвинена реберна конструкція на корпусі блоку циліндрів дозволяє підтримувати нормальний температурний режим за будь-яких навантажень.
Особливості експлуатації
Для тривалої та безперебійної роботи двигуна важливо дотримуватися таких правил:
- Паливо. Застосування якісного бензину позбавить паливну систему засмічення і захистить карбюратор від пошкоджень.
- Масло. Своєчасна заміна масла та контроль його нормального рівня збереже рушійні частини двигуна від передчасного зносу.
- Фільтр. Періодичне чищення та заміна фільтруючого елемента обмежить попадання абразивних речовин у механізм та збереже циліндр та поршневу групу від поломки.
- Навантаження. Дотримання меж допустимого навантаження продовжить роботу силового агрегату без ремонту.
Характеристики
Характеристики
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку
Габариты упаковки, см
48х45х52
Диаметр цилиндра, мм
92
Диаметр шпоночной части, мм
25
Длина вала, мм
73
Длина шпоночной части, мм
55
Инструкция
Да
Категория
Двигатель
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
13.2/16/3600
Максимальный крутящий момент, нм
27
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
85х110
Объем масла, л
1.1
Расположение вала
Горизонтальное
Резьба внутренняя
8
Рекомендуемое масло
10W40
Система зажигания
Магнето
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.5:1
Страна-производитель
Китай
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип запуска
Ручной стартер
Ход поршня, мм
66
Відгуків0
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар.