- Наявність: Є в наявності
- Модель: 10852
Виробник: TTG
Нова версія чотиритактного одноциліндрового силового агрегату з повітряним охолодженням є стильним рестайлінгом успішної попередньої моделі. Двигун бензиновий 177F TTG (під шпонку, 25 мм) 9 к.с. знайшов широке застосування в садовій та сільськогосподарській техніці, такій як мотоблоки, культиватори та інші пристрої.
Мотор інтегрував усі найкращі характеристики свого попередника, оновившись сучасним дизайном. Покращення торкнулися якості матеріалів та унікальної системи контролю в процесі виробництва.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
Мотор інтегрував усі найкращі характеристики свого попередника, оновившись сучасним дизайном. Покращення торкнулися якості матеріалів та унікальної системи контролю в процесі виробництва.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Система запалювання (TCI). Застосування транзисторної системи запалювання підкреслює фокус на надійності, забезпечуючи запуск двигуна в різних умовах експлуатації. З використанням сучасних матеріалів вдалося покращити конструкцію, що відображає інноваційний підхід до електронних компонентів.
- Система охолодження. Ефективність системи повітряного охолодження не тільки гарантує оптимальну температуру роботи двигуна, але і при цьому знижує шум, що сприяє комфорту під час експлуатації.
- Продумана форма повітрозабірника, посилена із застосуванням сучасних інженерних рішень, підвищує загальну ефективність системи.
- Паливна система. Класична карбюраторна система живлення зберігає свою актуальність, надаючи не тільки надійність, а й легкість налаштування та обслуговування.
- Перевірені часом характеристики карбюраторної системи, поєднані із сучасними доробками, забезпечують оптимальний баланс між ефективністю та зручністю використання.
- Повітряний фільтр. Нова конструкція повітряного фільтра є не просто поліпшенням, а ретельно продуманим рішенням, спрямованим на підвищення пропускної здатності та поліпшення експлуатаційної стійкості. Поєднання технологічних інновацій та оптимізованих матеріалів робить цей повітряний фільтр більш пристосованим до сучасних вимог ефективності та довговічності.
- Трансмісія. Застосування коленвала з виходом під шпонку розширює можливості використання клинопасової трансмісії, забезпечуючи гнучкість у виборі конфігурації двигуна для різних пристроїв.
Характеристики
Характеристики
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку
Габариты упаковки, см
48х44.5х51.5
Диаметр цилиндра, мм
77
Диаметр шпоночной части, мм
25
Длина вала, мм
70
Длина шпоночной части, мм
60
Инструкция
Да
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый, OHV25°
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
6.6/9/3600
Максимальный крутящий момент, нм
16
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
80х80
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
195х90
Объем масла, л
1.1
Расположение вала
Горизонтальное
Резьба внутренняя
М8
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.2:1
Страна-производитель
Китай
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип запуска
Ручной стартер
Ход поршня, мм
58
Відгуків0
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар.