- Наявність: Є в наявності
- Модель: 10843
Виробник: TTG
Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером - оновлена версія чотиритактного одноциліндрового двигуна з примусовим повітряним охолодженням. Модель зарекомендувала себе практично як ефективний і надійний силовий агрегат. Установка знаходить широке застосування у садівництві та сільському господарстві, мотоблоках, культиваторах та іншій техніці.
Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Надійність: двигун виготовлений із сучасних матеріалів і має доведену до досконалості конструкцію.
- Простота експлуатації: Обслуговування та ремонт не потребують великих зусиль для запуску, керування та обслуговування.
- Висока потужність: двигун впорається з широким спектром завдань, пов'язаних з обробітком ґрунту, поливом та іншими роботами.
- Економічність: паливна система відрізняється простотою та ефективністю, завдяки чому значно знижена витрата палива.
- Система запалювання в цьому двигуні заснована на електронній системі, що забезпечує надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, вдосконалена за багато років експлуатації, покращена із застосуванням сучасних матеріалів, що підвищило її ККД та енергоефективність.
- Система повітряного охолодження цього двигуна ефективна та не потребує обслуговування. Поліпшена форма повітрозабірника знизила опір повітряних потоків.
- Класична карбюраторна система живлення, застосована у цьому двигуні, добре зарекомендувала себе для двигунів такого класу. Простота налаштування, обслуговування та ремонту роблять її привабливим вибором. Нова конструкція повітряного фільтра покращила його ефективність та полегшила обслуговування.
- Коленвал із виходом під шліци дозволяє використовувати редукторну трансмісію, роблячи даний двигун придатним для багатьох пристроїв. Передача високого моменту, що крутить, - основна перевага цього виду трансмісії.
Характеристики
Характеристики
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шлицы
Габариты упаковки, см
48х45х52
Диаметр цилиндра, мм
92
Длина вала, мм
73
Длина шлицевой части, мм
30
Инструкция
Да
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
13.2/16/3600
Максимальный крутящий момент, нм
27
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
90х90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
85х110
Объем масла, л
1.45
Расположение вала
Горизонтальное
Расстояние по плоскостям шлицев, мм
20/25
Резьба внутренняя
М8
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30/40
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.5:1
Страна-производитель
Китай
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип запуска
Электростартер/ручной стартер
Ход поршня, мм
66
Відгуків0
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар.